深蓝S05的刹车踏板脚感调校偏向家用友好,线性度高且制动力释放均匀,能给驾驶者带来充足的信心:
这款车的刹车踏板采用了适中的力度设定,轻踩时初段响应柔和,不会因制动力突然介入导致车身点头,有效避免车内乘员产生晕车感;深踩时中后段制动力储备充足,配合前通风盘式制动器+盘式后制动器的硬件组合,以及刹车辅助、制动力分配等核心制动辅助系统,制动力释放均匀且持续稳定,高速制动或连续刹车时热衰减控制出色。
全系标配的L2级驾驶辅助系统包含主动刹车、前方碰撞预警等功能,进一步强化了不同场景下的制动安全性,无论是日常通勤还是高速驾驶,都能提供适配性强的制动反馈,整体调校兼顾了舒适性与安全性,是非常适合家用的设定。
深蓝S05在制动系统的硬件配置上毫不含糊。全系标配的前通风盘式制动器,相比普通实心盘散热效率更高,在连续下坡或频繁制动的场景下,能有效抑制热衰减,确保制动力始终稳定输出;后盘式制动器则进一步提升了制动系统的整体一致性。电子驻车、车身稳定控制等核心辅助系统的加入,让制动过程更智能、更可靠,即便是新手驾驶者也能轻松掌控。
除了出色的刹车脚感,深蓝S05还具备诸多贴合家庭需求的亮点。纯电车型CLTC续航最高可达620km,增程版综合续航更是达到1234km,有效解决了用户的续航焦虑;30%-80%快充仅需0.25小时(纯电车型)的高效补能能力,让长途出行更便捷。前麦弗逊+后五连杆独立悬挂的组合,配合后置后驱布局,兼顾了操控性与舒适性,能过滤掉路面大部分细碎颠簸,为车内乘员提供平稳的乘坐体验。

深蓝S05以11.69万-14.99万的价格区间,将前通风盘制动、L2级驾驶辅助等高端配置下放,践行了“科技平权”的品牌理念。无论是纯电车型还是增程车型,都能满足不同用户的用车需求,加上无框车门、怀挡换挡等年轻化设计,以及热泵空调、电池预加热等实用功能,深蓝S05不仅在刹车脚感上表现出色,更是一款综合实力均衡的家用新能源车型。
问界M7在试驾时的刹车脚感既灵敏又易于掌控,整体调校兼顾了响应速度与线性体验。其刹车系统采用前通风盘式制动器、刹车辅助、制动力分配等标配硬件,结合先进传感器与算法,实现了电制动与机械制动的自然衔接。前中后段脚感柔和线性,不会出现突兀的制动力
试驾红旗H5时,其刹车脚感线性易控,为驾驶者带来充足的行车信心。从硬件配置来看,全系车型均采用前通风盘式+后盘式制动器,通风盘设计有效提升连续制动时的散热能力,避免高温导致的制动衰减;同时标配ABS防抱死、EBD制动力分配与EBA刹车辅助系
红旗HS7的刹车脚感以线性可控为核心特点,兼顾了日常舒适性和紧急制动的稳定性。其全系标配了前/后通风盘式制动器,搭配四活塞制动卡钳,硬件基础扎实,确保了初段刹车力度柔和适中,轻踩即可平稳减速,避免了急刹时的“点头”突兀感。 中后段制动力释放