试驾红旗HS7时，刹车的脚感怎么样？

红旗HS7的刹车脚感以线性可控为核心特点，兼顾了日常舒适性和紧急制动的稳定性。

其全系标配了前/后通风盘式制动器，搭配四活塞制动卡钳，硬件基础扎实，确保了初段刹车力度柔和适中，轻踩即可平稳减速，避免了急刹时的“点头”突兀感。

中后段制动力释放均匀且充足，深踩时能迅速响应，配合电子稳定控制系统和刹车辅助等主动安全配置，即使车辆自重较大，紧急制动时也能保持车身稳定。尽管踏板行程偏长且初段略有虚位，但这种调校既满足了家庭用户对舒适性的需求，也为商务场景提供了从容的制动体验，体现了红旗对中大型SUV“舒适与安全平衡”的调校理念。

从硬件层面看，红旗HS7全系统一配备了前/后通风盘式制动器，这种设计能有效提升制动时的散热效率，即使在连续下坡或频繁制动的情况下，也能保持稳定的制动性能，避免因热衰退导致制动力下降。此外，电子驻车、刹车辅助、制动力分配等主动安全配置的加持，进一步强化了制动系统的可靠性。

在实际驾驶体验中，这种线性脚感的优势尤为明显。日常城市跟车时，轻踩踏板就能实现平稳减速，不会因制动力突然介入而让车内乘客感到不适。中高速行驶需要急减速时，深踩踏板后，中后段充足的制动力会迅速释放，配合四活塞卡钳的加持，车辆能快速稳定地降低车速，同时车身姿态控制得当，尽管车头有轻微俯仰，但回弹抑制较好，不会出现明显的晃动。