蔚来ET9共推出3款在售配置,官方指导价区间为76.80万-81.80万元。同时,蔚来还提供BaaS电池租用方案,选择该方案后车价可直降10.8万-12.8万元,入门门槛降至66万元起。
具体来看,入门版2025款102kWh指导价为76.80万元,签名版2025款102kWh签名版为78.80万元,顶配的地平线特别版2025款102kWh地平线特别版则为81.80万元。作为蔚来旗下的旗舰行政级智能电动轿车,ET9不仅在价格上覆盖了高端市场的不同需求层级,更凭借全系双电机四驱、600kW超快充+换电技术、3颗激光雷达的智能驾驶硬件以及4座豪华空间配置,构建起从基础豪华到定制化高端体验的产品矩阵。
从动力性能来看,ET9全系搭载前感应异步、后永磁同步的双电机四驱系统,总功率达520kW、总扭矩700N·m,官方0-100km/h加速仅需4.1秒。同时,ET9还支持标准、舒适、经济等多种驾驶模式切换,无论是城市通勤的平顺性还是高速行驶的爆发力都能兼顾。
续航方面,基础款与签名版CLTC纯电续航为650km,地平线特别版因轮胎规格差异略降至620km。但全系标配的600kW超快充与换电技术,配合电池预加热功能,补能效率处于行业领先水平,能有效缓解用户的续航焦虑。
智能驾驶层面,ET9的硬件配置相当扎实,全系标配3颗图达通激光雷达,其中前向为150线、侧向为192线,探测距离分别达到前500m、侧150m。再搭配5毫米波雷达、11车外摄像头以及双神玑NX9031芯片,不仅支持L2+辅助驾驶,还可选装L3级自动驾驶,车道保持、自动变道、540度全景影像等功能也为全系标配,为用户的日常驾驶提供了充足的安全辅助。
底盘部分,空气悬架、后轮主动转向、可变转向比等配置的加入,让这款车长超5.3米的行政级轿车在操控上也能保持灵活。同时,前五连杆与后多连杆独立悬挂的组合,也保证了乘坐的舒适性。
空间与配置方面,ET9的车身尺寸为5325×2017×1621mm,轴距达3250mm,采用4座布局,第二排独立座椅支持靠背、前后、腿托等全维度调节,能为后排乘客提供堪比头等舱的乘坐体验。全系标配的AR-HUD、15.6英寸AMOLED中控屏、35扬声器的杜比全景声系统、车载冰箱、后排小桌板以及四区空调等配置,进一步强化了其豪华属性。而签名版及地平线特别版还升级了23英寸轮毂与后排14.5英寸双屏,定制化体验更加突出。
在用户体验上,ET9也充分考虑了细节需求。全系标配的前排与后排座椅加热、通风、按摩功能,配合电动吸合门、无框车门、256色氛围灯、主动降噪以及多层隔音玻璃,能为用户营造静谧舒适的驾乘环境。车机系统搭载Cedar雪松系统,配备16GB运行内存与高通8295P芯片,支持FOTA升级、V2X通讯、人脸识别等功能,交互流畅便捷。

安全方面,ET9全系标配前排侧气囊、前后排头部气帘、后排侧气囊、前排中央气囊,以及主动刹车、车道偏离预警等全套主动安全系统,承载式铝合金框架车身也为安全性能提供了坚实保障。
蔚来ET9在试驾中的续航实际表现展现了其出色的稳定性和实用性。以2025款102kWh基础款为例,其CLTC纯电续航达650公里,配合16.2kWh/100公里的合理电耗,城市代步时续航达成率接近1:1,能有效减少充电频率。 在高速测试中,
蔚来ET9在试驾过程中展现出了强劲且平顺的加速性能,4.1秒的零百加速成绩令人印象深刻,同时兼顾了日常驾驶的舒适性。作为一款基于全域900V高压系统打造的旗舰车型,它搭载了前感应异步+后永磁同步双电机,系统综合功率达到520kW(707马力
蔚来ET9的实际续航里程与官方标注的差距处于纯电车型合理范围,不同场景下达成率略有波动,但整体表现稳定。作为蔚来旗舰行政级电动轿车,ET9搭载自研46105大圆柱电池(102kWh三元锂电池组,能量密度187.16Wh/kg),官方CLTC