在奇瑞汽车的安全配置表现中,四驱探索06、艾瑞泽8、瑞虎7和瑞虎8等车型都表现得相当出色。
其中,四驱探索06在安全配置方面尤为突出,成为安全性能的标杆之作。四驱探索06不仅配备了ESP电子稳定系统和刹车辅助系统等基础主动安全配置,还拥有包含23项功能的L2级智能驾驶辅助系统,以及540°全透明底盘,可以实时洞察车辆周围及底盘盲区,为复杂路况下的驾驶提供全方位视野支持。
其车身按照全球五星安全标准打造,高强度钢材的应用比例超过80%,为被动安全提供了坚实的基础。安全气囊能够持续6秒维持压力,最大程度降低碰撞伤害;TSR主动安全系统则进一步规避潜在风险,全系标配的6个安全气囊和后部驻车雷达,确保安全防护覆盖驾乘全场景。
艾瑞泽8同样在被动安全方面表现出色,车身采用高比例高强度钢材,6个安全气囊的配置在碰撞发生时能为驾乘人员提供全面的缓冲保护,车身结构的优化设计也使其在安全性能测试中获得了专业认可。
瑞虎7的安全配置兼顾实用性与智能性,全系标配ESP、胎压监测、倒车雷达等基础配置,除最低配外,其余车型还配备360°全景影像、车道偏离预警、主动刹车等功能。博世第九代ESP系统的搭载进一步提升了车辆行驶稳定性,为日常驾驶增添多重保障。
瑞虎8的安全配置以全面性见长,全系标配博世第九代ESP车身电子稳定系统、胎压显示、ABS防抱死等基础功能,主动安全方面搭载全速ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、车道偏离预警等系统,车身按C-NCAP五星安全标准设计,高强度钢材的应用强化了车身刚性,为车内人员构建起坚实的安全屏障。

从基础安全配置的全面覆盖到智能驾驶辅助的高阶应用,奇瑞旗下多款车型在安全领域均展现出扎实的研发实力。不同车型根据定位差异,在被动防护、主动预警、智能辅助等维度各有侧重,无论是注重全面防护的四驱探索06,还是强调基础安全的瑞虎8,亦或是兼顾智能与实用的瑞虎7、聚焦被动安全的艾瑞泽8,都能满足不同用户对安全配置的需求,体现了奇瑞以用户安全为核心的产品理念。
新捷达VA3在安全配置方面有着显著的亮点,它构建了一个全面的三维防护体系,既确保了基础安全,又满足了不同用户的需求。作为一汽-大众旗下的车型,VA3继承了德系车对安全的重视,全系标配了核心主动安全系统,包括ESP车身稳定系统、TCS牵引力控
荣威轿车的安全配置水平在同级别中处于领先地位,无论是在基础防护还是智能主动安全方面,荣威都实现了全面覆盖和高标准配备。 被动安全方面,荣威轿车全系采用高强度车身结构,关键部位大量应用高强度钢材,部分车型如荣威350则使用加厚钢板,显著提升整
2026款瑞虎8PRO在安全配置上进行了全面升级,从基础防护到智能主动安全,全面提升车辆的安全性能。具体来说,这次升级主要集中在被动安全强化、主动安全功能补全和感知硬件升级三个方面。 在被动安全方面,旗舰型车型新增了主驾驶膝部气囊和前排中央