17款奇骏CVT变速箱质量如何？

奇骏的发动机和变速箱表现如何？让我们一起来了解一番:

日产奇骏的CVT变速箱表现卓越，顿挫感较小且耐用。然而，CVT变速箱设计上存在一些限制，不能承受过于激烈的驾驶。CVT变速箱的优势在于能够扩大传动比范围，提升燃油经济性和驾驶舒适性。

奇骏的涡轮增压发动机与CVT变速箱配合默契，高速行驶轻松达到100码以上。油门反应灵敏，踩下油门时车辆加速平稳有力。座椅方面，奇骏配备了多向调节的真皮座椅，具备座椅加热功能，舒适性和包裹性表现出色。

奇骏的动力系统可产生180马力和245牛米的扭矩，动力性能非常出色。发动机操作极为安静，油门响应迅速。CVT变速箱在实际驾驶中能平顺地分配扭矩，从1200到6000转/分的范围均能保持平稳。

奇骏的变速箱和发动机在同级别车型中表现优异。奇骏荣耀车型配备了7速CVT无级变速箱，换挡平顺性和连续性极佳，换挡过程中的顿挫感非常轻微，驾驶舒适性非常高。

2017款奇骏的CVT变速箱经过长时间的测试，乘坐舒适性非常好。在升档和降档时，力量难以察觉，速度也非常快。日产奇骏的CVT变速箱在设计和耐用性方面表现出色，得到了大部分车主的认可。

新奇骏采用了与新天籁一样的XTRONICCVT无级变速箱，该变速箱型号为CVT8，经过优化的钢带/带轮、液压系统和润滑系统，使得变速齿比范围更宽广。日产奇骏的CVT变速箱在耐用性和可靠性方面得到了用户的好评，许多车主表示车辆行驶二三十万公里仍无大问题。

奇骏的发动机静音效果优异，故障率低，只要做好保养，问题很少出现。这款变速箱技术成熟，可靠性极高，没有顿挫感，时间长了也不会出现异响。速箱降挡干脆，响应迅速，使得动力能做到“随传随到”。奇骏的变速箱型号为JF010E，是由日本变速箱公司JACTO研发的一款CVT无级变速箱，具备模拟6速手动换挡功能，曾搭载在天籁、雷诺科等车型上。