新能源汽车PTC加热器的作用 PTC加热器的优缺点是什么

新能源汽车PTC加热器的作用是加热。与燃油车不同，新能源车没有发动机，因此PTC加热器承担了加热供暖的任务。大部分新能源车的PTC加热器被安装在空调系统内，在通电后会产生热量，通过空气经过时加热，然后从空调出风口吹出。这是新能源车空调暖风的来源。

PTC加热器的优缺点是什么？

优点：

1. 安全性高：PTC加热器的热阻小于其他加热原件，不会产生如电热管类加热器表面发红的现象。即使鼓风机出现故障，PTC加热器也会因无法充分散热而自动停止工作，避免温度继续上升，降低火灾风险。

2. 成本低：PTC加热器采用陶瓷发热元件和铝管组成，结构简单，价格便宜。即便损坏，后续更换维修费用也较低。

缺点：

1. 耗电量大：PTC加热器需要大电流才能产生足够的热量。以蔚来ES8为例，装有2个PTC加热器，额定功率为9.2kW，一个小时需要消耗13%的电池电量。虽然其他新能源车情况没有那么夸张，但开启暖风仍然耗电。

2. 使用寿命短：PTC加热器由多个金属部件构成，容易在高温环境下与空气发生氧化反应，影响使用寿命。

尽管PTC加热器存在耗电量大、使用寿命短的缺点，但因其成本低、结构简单，目前广泛应用于新能源车型。除了为空调系统内的空气加热，部分新能源车型还会将PTC加热器安装在电池包内，起到为电池加热保温的作用。