理想L7是两驱车还是四驱车？

理想L7全系车型均为电动四驱，没有两驱版本。

作为理想汽车为家庭用户精心打造的中大型SUV，理想L7通过前置和后置双电机的组合实现了电动四驱布局。系统综合功率高达449马力，峰值扭矩达到620牛·米，使其在5.3秒内就能完成0-100km/h的加速。

理想L7的双电机四驱并非简单的动力叠加，而是通过前后电机的独立控制实现更精准的扭矩分配。前置电机最大功率为130kW，峰值扭矩220N·m；后置电机则达到200kW、400N·m，这种“前辅后强”的布局不仅保证了日常驾驶的平顺性，还在急加速或复杂路况下提供了更强的动力输出。

理想L7的四驱系统配合双叉臂前悬与五连杆后悬的底盘结构，即使在湿滑路面或轻度越野场景下，也能保持稳定的抓地力。CLTC综合续航里程超过1300km，进一步消除了长途自驾的续航焦虑，精准满足多场景用车需求。

续航表现上，理想L7的增程式电动系统进一步强化了四驱车型的实用性。Pro版CLTC纯电续航225km、综合续航1360km，Max与Ultra版纯电续航提升至286km、综合续航1421km。75kW快充可在30分钟内完成20%-80%的补能，慢充则适配家用充电桩场景。

理想L7不仅在动力性能上表现出色，还在家庭实用性方面做了精心设计。3005mm轴距带来的宽敞5座空间，配合双腔空气悬挂、后排座椅通风/按摩等配置，兼顾了动力性能与家庭出行的舒适性。801L的后备厢容积支持电动放倒扩展，轻松容纳婴儿车、行李箱等大件物品。

全系标配的高通骁龙8295P芯片与3K分辨率双屏，以及Ultra版的车载冰箱，进一步提升了智能交互与场景便利性，将“移动的家”理念落到实处。综合来看，理想L7以电动四驱为基础，将动力性能、续航能力与家庭实用性深度融合，成为30-36万价位区间兼顾性能与实用的代表性车型。