在3年6万公里的常规里程内,宝骏360总共需要保养12次,6MT和5AMT车型的保养次数,保养成本完全是相同,小保养成本为267元,6万公里常规保养费用为4496元。最贵的保养为867元,每2万公里进行一次,除了刹车油之外,都是需要更换的。
空气滤芯和汽油滤芯以及空调滤芯首保后每一万公里换一次,变速箱油和火花塞以及防冻液每2万公里换一次,刹车油每3万公里换一次。发动机冷却液的包装规格为4L一桶,实际用量为5.5L,用户在更换的时候需要购买两桶,剩余油液可以带走下次使用。
在车宇世界看来,宝骏作为一个非常聪明的自主品牌,总能精准地找到未被市场重视的细分市场。当十万以内没有值得选择的七座MPV时,宝骏730横空出世,迅速在这一级别中称霸。随后,宝骏又推出宝骏510,填补了5-7万元级别中没有选择的SUV空白。而
说到近年来进步显著的自主品牌,宝骏汽车可以说是一个佼佼者。从宝骏730引爆MPV市场,到宝骏510在小型SUV市场崭露头角,再到宝骏360在六座家用车市场的成功,每一款车都表现出了不俗的实力。 宝骏360自动挡作为一款主打家用的车型,其表现
关于宝骏360的质量表现,从一些车主的反馈来看,整体表现尚可。这辆车在行驶里程达到4万5千多公里后,除了仪表板曾出现问题并在4S店得到更换外,其他方面并未出现显著问题。因此,车主对车辆的质量表现感到满意。在城市驾驶环境下,宝骏360更是表现