红旗轿车不同车系中,目前最重的车型约为2吨:
而红旗H5车系的重量则根据配置不同,在1.57吨至1.6吨之间浮动。具体来看,2020款红旗H5的1.5T版本车重约1565公斤(即1.57吨),1.8T版本则约为1615公斤(即1.6吨)。这些数据反映了红旗车型在车身结构与配置上的差异化设定。
2吨级的车型可能对应红旗品牌旗下定位更高的中高端商务车系列。作为以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念的汽车品牌,红旗在商务车型的研发中,往往会通过增加车身材料强度、丰富内饰配置等方式提升产品质感与乘坐体验,这些设计细节自然会反映在车重数据上。
以2020款红旗H5 1.8T版本为例,其满载状态下前轴荷约1068公斤、后轴荷约997公斤,前后配重比例接近51.72:48.28,这种近乎均衡的配重设计,正是在车重控制与行驶性能之间找到的平衡点,体现了品牌在底盘调校上的技术考量。
需要注意的是,车重并非衡量车辆性能的唯一标准,它与动力系统、底盘结构、安全配置等因素共同构成了车辆的综合产品力。红旗品牌自2018年发布新战略以来,始终在技术创新与用户需求之间寻求平衡,无论是红旗H5的轻量化优化,还是高端车型的质感升级,都是品牌根据不同细分市场需求做出的精准布局。
消费者在关注车重数据的同时,也可结合自身使用场景,参考车辆的动力参数、安全配置等信息,做出更符合需求的选择。总的来说,红旗轿车不同车系的车重差异,既体现了品牌对产品定位的清晰划分,也反映了其在技术研发上的多元化探索。

从1.57吨的家用轿车到2吨级的高端车型,每一组数据背后都是对不同用户需求的回应,而这些基于官方信息的车重参数,也为消费者了解红旗品牌产品提供了客观、可靠的参考依据。
红旗轿车车型中最重的能达到4吨,这一重量来自红旗L5防弹车。作为红旗品牌的旗舰车型,红旗L5防弹车在设计上融入了高强度防护技术,以满足特殊场景下的安全需求,其整备质量显著高于普通轿车。 除防弹版本外,红旗L系全新D级豪华轿车(内部代号C80
红旗轿车混动车型中,最重的车型为3.26吨。红旗C801作为红旗L系全新D级豪华轿车,是FME混动平台的首发车型,其整备质量达3260kg,即3.26吨。这一重量源于其D级豪华定位下的车身结构设计与3.0T插电混动系统的搭载。 相比之下,红
红旗轿车历史上出现过的最重车型是10吨重的红旗L5防弹版。这款车型主要应用于国家礼宾活动,其重量源于对安全性能的极致追求。20厘米厚的防弹玻璃能抵御高强度冲击,加固的车身框架则采用了高刚性材料,共同赋予了车辆远超普通民用车型的厚重体量。 红