卡迪拉克轿车系列销量如何？

在凯迪拉克轿车系列中，CT5是当前销量的绝对主力，也是品牌在燃油轿车市场的重要支柱。

根据2025年12月最新数据，CT5单月销量达到3282台，连续数月稳定在3000台以上，展现出强劲的市场韧性。相较于同级竞品，CT5凭借2.0T涡轮增压发动机+10速手自一体变速箱的黄金动力组合，输出237马力、350牛·米的强劲性能，百公里加速仅需7.3秒，配合后轮驱动+电磁感应悬架的豪华底盘调校，为用户带来媲美德系豪华轿车的驾驶质感。

在配置层面，CT5全系标配L2级驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车、倒车车侧预警等，即便是最低配车型也提供33英寸9K分辨率超长中控屏与AKG音响系统，在同价位中几乎无对手。其内饰采用大量真皮包裹与精致缝线工艺，配合氛围灯与多层隔音玻璃，营造出远超价格定位的豪华氛围。车身尺寸为4930mm×1883mm×1453mm，轴距2947mm，在B+级轿车中占据明显优势，空间表现足以满足家庭与商务双重需求。

销量表现的核心驱动力，离不开空前的终端优惠力度。目前，CT5最低配车型裸车价已下探至19万元左右，实际落地价仅需21万至23万元，相较宝马3系、奔驰C级等同级车型，价格优势显著。这一策略成功吸引了大量预算有限但追求品牌与性能的年轻消费者，使其成为2025年凯迪拉克轿车销量增长的最主要引擎。

相比之下，旗舰轿车CT6的市场表现则明显低迷。尽管其车身尺寸高达5223mm，轴距达3109mm，定位为大型豪华轿车，且终端价格已降至27万元起，但2025年11月销量仅录得109台。其销量疲软主要源于设计风格争议、车机系统更新滞后，以及消费者对美系豪华品牌在“面子消费”场景中的认可度下降。尽管CT6拥有与BBA旗舰车型相当的硬件实力，但品牌影响力与市场认知的落差，使其难以突破高端市场的固有格局。

综合来看，凯迪拉克轿车系列的销量结构高度依赖CT5的市场表现，其成功印证了“高配置+强性能+大优惠”策略在当前市场的有效性。而CT6的困境则警示品牌：产品力必须与品牌价值、用户心理预期同步进化。未来，凯迪拉克若想在轿车领域实现更均衡发展，不仅需要持续优化CT5的产品体验，更需重新定义CT6的市场定位与形象重塑，才能真正打开高端市场的突破口。