发动机气门响是什么声音?

发动机气门响通常是有节奏的间歇响声，发响部位位于凸轮轴一侧。在侧置式气门的发动机中，拆开气门室盖板后，这种响声会更加明显。这种响声类似于小钢球落在石板上的轻、脆“嗒、嗒”声。当发动机处于怠速运转时，响声较为明显，而中速以上时，响声一般减弱或消失。

针对发动机气门响，有以下几种处理方法：

1. 气门漏气响。这种响声通常发生在气门室外，高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强。主要原因是气门座歪斜或气门间隙小导致气门烧蚀，引起气门关闭不严而漏气响。处理方法为拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。

2. 气门敲击响。在发动机怠速运转时，气门杆尾端与其驱动件之间会发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强。处理方法为重新调整好气门间隙，并锁好调整螺钉上的锁紧螺母，更换磨损严重的部件。

3. 气门座响，座圈脱落。气门座圈表面粗糙、加工精度不合格、座圈过盈量选配不当等因素都可能导致座圈松旷或变形，进而造成气门座响。处理方法为按照装配工艺要求重新镶配气门座，确保上端面与体平面齐平，高出部分需要修平。