艾瑞泽混动是艾瑞泽家族中的哪一款车？

艾瑞泽混动车型对应的是奇瑞艾瑞泽8C-DM，它是艾瑞泽家族中基于燃油版艾瑞泽8延伸而来的插电混动车型。

作为艾瑞泽家族的全新动力成员，这款车不仅继承了艾瑞泽8的设计基因，还通过专属标识和细节调整，突出了其混动身份。

车身尾部的“ARRIZO8”与“C-DM”标识清晰地表明了其归属，车身高度比燃油版增加了18毫米，尾部采用隐藏式排气布局，整体风格既保留了艾瑞泽8的优雅流畅，又融入了混动车型的简约特质。

在动力和配置方面，艾瑞泽8C-DM搭载了1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，匹配混动专用变速箱。它具有超过100公里的纯电续航里程和超过1300公里的综合续航里程，WLTC工况下亏电油耗低至4L/100km，既满足了家庭用户对经济性的需求，又延续了艾瑞泽家族在驾乘体验上的品质追求。

从车身尺寸来看，艾瑞泽8C-DM与燃油版保持高度一致，长宽高分别为4780/1843/1487毫米，轴距达2790毫米，仅车高增加了18毫米，这一调整为车内头部空间带来了更宽裕的表现，进一步提升了乘坐舒适度。

外观设计上，新车延续了艾瑞泽8的家族式风格，车头采用分体式大灯与封闭式格栅的组合，车身侧面线条流畅优雅，既保留了燃油版的运动感，又通过隐藏式排气布局等细节强化了混动车型的辨识度。

配置方面，艾瑞泽8C-DM提供了17英寸和18英寸两种尺寸的轮辋选择，根据车型版本不同，还可选装前后摄像头、外后视镜摄像头、前后雷达、天窗等实用配置，部分车型还配备终身质保标识，体现了品牌对产品品质的信心。

内饰部分，新车延续了燃油版的高品质用料，手能触摸到的区域多采用软性材质包覆，贯穿式大连屏与电子档把的搭配，既提升了科技感，又保证了操作的便捷性。

动力系统是艾瑞泽8C-DM的核心亮点，其搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，匹配1DHT130混动专用变速箱，纯电续航里程可达106公里，综合续航里程超过1300公里，WLTC工况下亏电油耗低至4L/100km，兼顾了日常通勤的经济性与长途出行的实用性。

电池方面，新车配备了国轩高科的磷酸铁锂电池，容量可达18.67千瓦时，能满足大部分用户的纯电通勤需求。

作为艾瑞泽家族的重要补充，艾瑞泽8C-DM的推出进一步丰富了艾瑞泽系列的产品线，为消费者提供了兼顾燃油经济性与动力性能的新选择。它在保持艾瑞泽8原有优势的基础上，通过混动技术的赋能，既响应了市场对绿色出行的需求，也展现了奇瑞在混动领域的技术实力，成为艾瑞泽家族中连接燃油与新能源市场的重要纽带。