传祺M8宗师以24.99万元起的置换价格,成为30万元内高端MPV市场中综合配置与性价比最具竞争力的车型之一,其零重力二排座椅与ADiGO 6.0智能座舱的搭载,显著提升了家庭出行的舒适性与智能化体验。
M8宗师官方指导价为26.99–28.99万元,针对M8及E9老车主提供20,000元置换补贴,实际起售价下探至24.99万元,大幅降低高端MPV准入门槛。全系标配2.0T插电混动系统,匹配E-CVT无级变速箱,综合最大功率达270kW,纯电续航里程达106km(CLTC),满足日常通勤纯电出行需求。
| 配置项 | M8宗师标准配置 |
|---|---|
| 二排座椅 | 16点气动按摩 + 零重力模式 + 通风/加热 |
| 三排空间 | 滑轨行程220mm,支持4:6比例放倒 |
| 车机系统 | ADiGO 6.0智能座舱,高通8155芯片,15.6英寸中控屏 |
| 智驾系统 | ADiGO Pilot 3.0辅助驾驶,含ACC、LKA、AEB、APA自动泊车 |
| 油耗表现 | WLTC亏电油耗6.38L/100km,综合续航超1000km |
二排零重力座椅采用人体工学设计,支持120°大角度 recline 与足部托举,配合16点气动按摩与独立温控,有效缓解长途疲劳。三排座椅滑轨延长至220mm,配合灵活放倒功能,使后备厢容积从220L扩展至1,500L以上,兼顾载人与载物需求。全车采用NAPPA真皮包裹,配合双层隔音玻璃与主动降噪技术,NVH表现优于同级多数竞品。
ADiGO 6.0系统搭载高通骁龙8155芯片,实现语音指令0.3秒响应,支持可见即可说、连续对话与四音区识别。智驾系统基于Momenta技术平台,提供L2+级辅助驾驶能力,覆盖高速NOA、自动变道、拥堵跟车等高频场景,系统已在多款合资车型中验证可靠性,具备成熟落地能力。
2.0T涡轮增压发动机+双电机插混架构,兼顾低速电驱平顺性与高速动力储备。即便在亏电状态下,发动机直驱介入时机精准,中后段加速响应迅速,百公里综合能耗低于7L等效油耗,远低于同级燃油MPV,兼具经济性与驾驶信心。
传祺M8宗师通过配置下放与技术升级,在保持高质感设计语言的同时,实现了舒适性、智能化与经济性的全面突破,是家庭用户升级高端MPV的务实之选。
传祺M8宗师:24.99万起售,插混续航超1000km是否值得入手? 传祺M8宗师以24.99万元起售,搭载2.0T插电混动系统,CLTC纯电续航136公里,WLTC综合续航最高达1032公里,在同级MPV中展现出显著的经济性与长续航优势,
传祺M8宗师:24.99万元起售,零重力座椅与ADiGO 6.0智舱如何重塑MPV体验? 传祺M8宗师以24.99万元起的置换价格,凭借零重力二排座椅与ADiGO 6.0智能座舱,重新定义了25万元级插电混动MPV的舒适与智能标杆。 价格与
传祺M8宗师:24.99万元起售,插混续航超1000公里的家庭旗舰MPV 传祺M8宗师以24.99万元起售,搭载2.0T插电混动系统,CLTC纯电续航136公里,WLTC综合续航最高达1032公里,主打高性价比与家庭出行场景,是30万元内唯