驱动桥是汽车传动系统的重要组成部分,其组成部件包括主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳。这些部件共同工作,使驱动桥能够改变来自变速器的转速和转矩,并将它们有效地传递给驱动轮。主减速器的主要作用是将发动机的转矩通过万向传动装置、差速器、半轴等传递给驱动车轮,实现降速增大的效果。同时,主减速器的圆锥齿轮副还能改变转矩的传递方向。差速器则能够实现两侧车轮的差速作用,确保车辆在转弯时内外侧车轮能够以不同的转速旋转。驱动桥壳和车轮则承载着汽车重量,并传递力矩,保证车辆的稳定性和行驶安全。通过这些部件的协同作用,驱动桥确保了汽车的动力传递和行驶稳定性。
驱动桥主要由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等几部分组成。 驱动桥的作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角,改变力的传递方向,并通过主减速器降低转速、增大转矩后,再由差速器分配给左右半轴和驱动轮。 驱动桥处于动力传动系的末端,其
驱动桥是汽车传动系统的重要组成部分,它承载着将发动机的动力传递到车轮,推动汽车前进的重要任务。一个完整的驱动桥通常由以下几个关键部件构成: 1. 主减速器:主减速器在驱动桥中扮演着改变传动方向、降低转速、增加扭矩的角色。通过主减速器的齿轮传
驱动桥是汽车传动系统的重要组成部分,主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳四大部分构成。 主减速器,作为驱动桥的核心部件,主要负责改变传动方向,降低转速并增大扭矩,确保汽车获得足够的驱动力和适当的速度。 差速器则扮演着连接左右半轴的角色,它