荣威M7 DMH全系标配160公里纯电续航,满足日常通勤零油耗需求,是10万元级插电混动B级轿车中续航表现最统一的车型之一。
在当前主流插混车型普遍采用“低配小电池、高配大电池”策略的市场环境下,荣威M7 DMH全系统一搭载19.7kWh磷酸铁锂电池,NEDC纯电续航达160公里,实际工况下可稳定覆盖90%以上城市通勤场景。配合WLTC综合油耗0.97L/100km与亏电状态下3.95L/100km的燃油经济性,该车在“用电为主、用油为辅”的使用模式下具备显著成本优势。
其动力系统由1.5L自然吸气发动机(最大功率82kW,最大扭矩135N·m)与单电机(最大功率137kW,最大扭矩330N·m)组成,匹配混合动力专用变速箱(DHT),官方0-100km/h加速时间为7.9秒,动力响应灵敏,推背感优于同级多数2.0T燃油车型。电池支持0.33小时(约20分钟)快充,补能效率高于多数竞品。
车身尺寸为4940×1890×1510mm,轴距达2820mm,空间表现接近本田雅阁与丰田凯美瑞。标配15.6英寸中控屏、高通8155芯片、360度全景影像、全系L2级驾驶辅助(含前方碰撞预警、车道保持、并线辅助等),配置水平超越同价位合资车型。

综合来看,荣威M7 DMH以全系统一的高续航、高配置、高性价比策略,在10万元级插混B级车市场形成差异化优势,尤其适合对纯电通勤有刚需、追求低使用成本的用户群体。
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 纯电续航(NEDC) | 160km(全系标配) |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池能量 | 19.7kWh |
| 快充时间 | 0.33小时(20分钟) |
| 亏电油耗(WLTC) | 3.95L/100km |
| 综合油耗(WLTC) | 0.97L/100km |
| 电机功率 | 137kW(186Ps) |
| 0-100km/h加速 | 7.9秒 |
| 轴距 | 2820mm |
| 后备厢容积 | 527L |
荣威M7 DMH续航里程解析 荣威M7 DMH全系标配160公里纯电续航,满足日常通勤零油耗需求,是10万元级插电混动中型轿车中续航表现最为统一的车型之一。 在同价位车型普遍采用电池容量分层策略(如低配版纯电续航不足100公里)的市场环境下
荣威M7 DMH续航多少公里? 荣威M7 DMH综合续航可达2050公里,CLTC纯电续航为160公里,满足日常通勤与长途出行的双重需求。 作为上汽荣威搭载DMH 6.0超级混动系统的首款车型,其续航表现得益于高效的能量管理系统与大容量电池
荣威M7 DMH电耗多少 荣威M7 DMH在日常通勤场景下的综合电耗表现稳定,纯电模式下可满足城市通勤主力需求,混动模式下燃油经济性亦具优势。 在纯电行驶工况下,车辆搭载的磷酸铁锂电池组容量为19.7–24.7kWh,官方标称纯电续航为16