在探讨凯美瑞的变速箱选择时,我们不得不提及其搭载的Direct Shift 8AT变速箱,这款变速箱在众多同类产品中脱颖而出,展现出了卓越的性能。
Direct Shift 8AT变速箱通过一系列技术创新,显著降低了扭矩损失,并成功地将车辆重心降低。此外,其加宽的液力变矩器锁止范围,使得新款变速箱相较于旧款的6AT,在传递效率上有了显著提升,扭矩损失减少了高达50%。这一改进不仅提升了车辆的燃油经济性,还有助于提升驾驶的平顺性和舒适性。
值得一提的是,这款8AT变速箱在齿轮齿面的处理上也采用了新技术。通过精细的加工处理,齿轮在啮合工作时能够优化内部摩擦,使得摩擦系数较旧款的6AT有所降低。这不仅有助于减少能量损失,还能在一定程度上延长变速箱的使用寿命。
此外,凯美瑞的这款新8AT变速箱还对盘片形状进行了优化设计。一档时采用齿轮传递力矩,使得起步响应更为灵敏迅速。而后续档位则采用钢带传动,确保了动力传递的平顺性和连续性。这样的设计兼顾了驾驶的乐趣和乘坐的舒适性。
八代凯美瑞2.0豪华版搭载的是CVT无级变速箱,这款变速箱由爱信研发,主要被用于2.0升自然吸气版本的车型。 这款CVT变速箱具有出色的平顺性和燃油经济性,同时还能提供良好的驾驶体验。在丰田的TNGA架构下,这款变速箱经过了优化和改进,以适
凯美瑞 2.5 车型的变速箱主要有爱信和丰田最新的 DirectShift CVT。 在众多选择中,凯美瑞 2.5 主要采用的是爱信变速箱。作为世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商,爱信自1969年成立以来,始终致力于变速箱技术的创新和
凯美瑞配备了三款变速箱,分别为CVT无级变速箱、E-CVT无级变速箱以及8挡手自一体变速箱。具体来说,凯美瑞提供了两款汽油动力车型和一款油电混合动力车型,分别搭载2.0L和2.5L发动机。2.0L车型与CVT无级变速箱匹配,2.5L车型则采