领克张家口基地投产03+ TCR赛车，国内首条量产赛道何时启动

领克张家口基地正式投产03+ TCR赛车，标志着中国第一条完全自主量产的TCR赛车生产线全面投入运行。

这一重要进展，不仅实现了高性能赛车从赛道验证到规模化制造的无缝衔接，更标志着中国汽车工业在专业赛车领域迈出了具有里程碑意义的一步。

作为领克高性能车型的核心制造基地，张家口工厂总投资125亿元，占地面积达80万平方米，此前已成功交付超45万辆03系列车型。此次新增的赛车产线，深度融合了领克Cyan Racing车队在WTCR房车世界杯与TCR世界巡回赛中积累的七年赛事经验，将赛道上验证的底盘响应、动力匹配与空气动力学优化成果，转化为可复制的制造标准。全新03+ TCR赛车基于量产车型进行深度开发，搭载Drive-E 2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率达350匹马力，峰值扭矩420牛·米，匹配六速序列式变速箱，全面符合国际汽联（FIA）TCR赛事技术要求，每一台车辆均经过严苛的动态测试与耐久验证。

该生产线的建成，标志着中国在高性能赛车制造领域实现了从设计、测试、生产到交付的全流程自主掌控。不同于以往依赖外部合作的模式，领克构建了覆盖冲压、焊装、涂装与总装四大核心环节的工业4.0智能制造体系，确保每一台赛车在精度、稳定性与一致性上达到顶级标准。从零部件选型到整车调校，全部由本土团队主导完成，展现出强大的工程整合能力与技术沉淀。

与此同时，第四届领克冰雪驾控营在张家口崇礼同步开启，将制造端的技术成果直接转化为用户体验。在冰湖与雪原的极限环境中，03+ Racing凭借第六代博格华纳四驱系统与Bilstein十段可调减震器，展现出卓越的操控稳定性；Z10搭载的dTCS分布式牵引力控制系统，在低附着力路面上实现毫秒级动力分配，让电驱性能得以充分释放。这种“赛道反哺民用车”的技术闭环，让高性能基因真正融入日常驾驶场景。

从冠军赛车到量产交付，从专业赛事到大众体验，领克正构建一个涵盖技术突破、用户参与与文化培育的完整生态体系。张家口基地不仅是中国赛车制造的新引擎，更是汽车运动文化扎根中国的坚实支点。未来，03+ TCR赛车将代表中国力量出征德国纽伯格林24小时、马来西亚雪邦12小时等国际耐力赛事，以中国制造的卓越品质，向全球展示中国汽车工业在高性能领域的创新实力与文化自信。