法拉利488的底盘高度可进行调节,最大离地间隙可增加至100mm,为驾驶者在不同路况下提供优异的操控性和稳定性。作为法拉利旗下的超级跑车,488在内饰设计上追求简约,去除冗余元素,营造出纯粹的赛车氛围。车辆内部广泛运用碳纤维、Alcantara等轻量化特殊技术材料,减轻车重的同时提升了驾驶的灵敏度和车辆的加速性能。
目前,法拉利488在售车型有三种,分别搭载3.9T和4.0T两种排量的发动机,并全部采用双离合变速箱。发动机的最大功率高达530kW,最大马力可达721PS,峰值扭矩达到惊人的770N·m。无论是从外观设计、内饰风格还是动力性能上,法拉利488都展现了其作为超级跑车的卓越实力和独特魅力。
法拉利488搭载了一套高性能的悬挂系统,前悬架采用双叉臂独立悬架,而后悬架则使用了多连杆独立悬架。这样的设计使得车辆在高速行驶和过弯时具备出色的操控性能。 双叉臂独立悬架的优势在于其能够有效抑制刹车时的前倾现象,即俗称的“刹车点头”,同时还
法拉利458是一款备受欢迎的中置发动机跑车,其排量为4.5升。该车型采用了4.5升V8自然吸气发动机,这款发动机的最大输出功率为605马力,最大扭矩为540牛·米,最大功率转速为9000转/分钟,最大扭矩转速为6000转/分钟。 法拉利45
法拉利458系列已经停产,其替代车型是于2015年3月在日内瓦车展上发布的488。488目前拥有488GTB和488Spider两款民用车型,以及专为赛道设计的488GTE和488GT3。此外,还有一款为日本市场定制的J50特别限量版车型。