CVT变速箱确实属于自动挡的一种,部分高级型号的CVT变速箱还配备了手自一体功能,使驾驶者能在自动和手动模式间自由切换,满足不同的驾驶需求。关于CVT变速箱,我们可以进一步了解其工作原理和特点。
CVT,中文全称为“无级变速”,这一变速方式与传统的AT变速箱的有级变速有着本质的不同。CVT变速箱通过液力控制两个锥形盘,利用它们的收紧与张开来精准控制钢带的直径变化,从而实现无缝的变速效果。
CVT变速箱的换挡平顺性在业界堪称翘楚。由于没有固定的挡位限制,换挡时的顿挫感几乎被完全消除,为驾驶者带来更为线性和流畅的动力输出体验。此外,CVT变速箱在传动机械效率和燃油经济性方面也有着显著的优势,相较于普通的自动挡变速箱更为出色,仅次于手动挡变速箱。
CVT变速箱油若加多了,会对变速箱的正常运行带来一系列问题。首先,当变速箱油量超出规定的油尺线时,油液可能无法有效通过齿轮,这会导致额外的动力消耗。在车辆启动时,齿轮需要克服油液的阻力才能转动,从而影响到车辆的加速性能。 其次,过量的油液在
燃油车问世多年,目前市场上广泛使用的自动变速箱主要有三种,AT、DCT和CVT,这三种自动变速箱各有优缺点,接下来从结构上和功能上进行分享。 AT变速箱:液力变矩器+行星齿轮组,稳定性、耐久性和可承受扭矩方面,AT为王。AT变速箱在结构上可
别克威朗配备的CVT变速箱是由上汽通用集团自主研发的产品。通过查阅上汽集团的官方资料,可以明确这一点。值得一提的是,威朗是首款搭载CVT变速箱的车型,其变速箱的研发与第八代Ecotec3T直喷发动机涡轮增压器汽车发动机同步进行。这两者的完美