许多人对于欧蓝德2.4四驱存在质疑,认为它是伪四驱,但实际情况并非如此。欧蓝德的4WD系统在WDLOCK模式下,能够实现前后轴动力50:50的分配,这种设计不仅使其具备强大的越野性能,还能够轻松应对各种复杂的路况,无论是泥泞的道路还是积雪的
欧蓝德进口4驱系统并非全时四驱,而是以适时四驱为基础的。其核心部件是中央多片离合器差速器,这使得车辆可以自动根据路面情况分配扭矩,以提高车辆的行驶性能和燃油经济性。 具体来说,当遇到复杂路面时,驾驶员可以手动切换至不同的驾驶模式,以适应不同
欧蓝德四驱测试表现优异,令人满意。 在发动机方面,它搭载了2.4升排量的发动机,输出扭矩高达201牛米。这一排量的优势使得车辆的起步加速能力相当出色,只要发动机转速达到2500转,就能感受到最大的扭矩释放。然而,当车辆进入中途加速阶段时,性