干式油底壳的定义是指取消在发动机底部安装机油容器,而是在外部独立安装一个机油箱,通过机油泵对曲轴和连杆系统进行压力润滑的技术。该技术最早应用于20世纪30年代的小型摩托车,以改善润滑性能。如今,随着汽车运动的发展,干式油底壳技术在赛车运动和汽车改装领域得到了更广泛的应用。它的优势在于机油质量更好,压力更高,流量更稳定,能够增加对发动机的润滑效果,特别是在耐久比赛中。具体来说,干式油底壳技术通过将机油泵直接连接到机油箱,使机油进入发动机主油道,从而提供更好的润滑性能。
干式油底壳技术的出现可以提高发动机的润滑性能,因为进入发动机主油道中的机油来自机油箱,而非直接来自油底壳。这种润滑方式可以确保机油的质量更好,压力更高,流量更稳定,从而提供更好的润滑效果。在耐久比赛中,这种技术的优势尤为明显。此外,干式油底壳技术还可以降低机油的蒸发和污染,从而延长机油的使用寿命。
这台奔驰AMG 4.0升双涡轮增压V8高性能汽油发动机,融合了干式油底壳、NANOSLIDE减摩技术和排气声效系统等多项先进技术。这款代号为M178的发动机,不仅在动力和油耗方面表现出色,还在排放、轻量化和可靠性方面树立了新标杆。 M178
阿斯顿马丁Dry-sump引擎如何测机油? 在Gaydon时代的阿斯顿马丁,其独特的个性让人难以抗拒。尤其是V8 Vantage系列,它所搭载的AJ37 V8发动机,虽然是源自捷豹AJV8,但阿斯顿马丁的工程师们对其进行了大量的改进,其中最
在汽车的发动机系统中,干式油底壳的机油排放是一项需要精确操作的重要工作。与常见的湿式油底壳不同,干式油底壳通常用于高性能或赛车发动机,它通过外置油泵将机油从油底壳中抽出,以确保在极端工况下发动机仍能得到良好的润滑。 在进行机油排放操作之前,