集成式排气歧管的优点是多方面的。首先,它可以更快地提升冷却液温度,在冷启动时大幅提升发动机速度,使发动机更快进入高效工作状态,减少冷启动内部构件的磨损。其次,集成式排气歧管可以降低涡轮迟滞现象,提升发动机的效率。这种设计是未来发动机的一个发展趋势,很多车企都在使用。最早使用这种设计的发动机是大众的第三代EA888发动机,它具有高效率、强动力和优秀的燃油经济性。
集成式排气歧管的作用主要有三个方面:一是缩短热车时间。排气歧管被集成在缸盖内之后,在冷车时排气歧管的高温可以快速地加热冷却液,大大缩短热车的时间。二是减轻发动机的重量以及降低车辆重心。将排气歧管集成到缸盖中,可以让发动机减少大约3000克~5000克的重量,相应的就可以降低整车的重心。三是涡轮增压的发动机可以提升动力。在发动机高负荷时,冷却液也可以对车辆的排气起到降温的作用。同时,排气歧管的管路长度也被大大缩短,废气可以更快地到达涡轮增压器,减轻涡轮迟滞现象。
引领未来动力的集成式排气歧管 在现代汽车技术革新中,集成式排气歧管是一个重要的里程碑,它通过精妙的设计,革新了发动机性能,特别是成功地解决了涡轮迟滞这一难题。涡轮迟滞,仿佛是涡轮增压发动机在低速时的一道关卡,但集成式歧管却巧妙地找到了解决方
集成式排气歧管可以降低涡轮迟滞吗 集成式排气歧管是一种将排气歧管集成在汽缸盖内的设计,可以有效降低涡轮迟滞现象,并提升发动机效率。这种设计通过缩短排气歧管的长度,降低了涡轮迟滞的出现。事实上,废气涡轮是依靠发动机排出的废气推动的,而涡轮迟滞
集成式排气歧管是将排气歧管集成在汽缸盖内的一种设计,它具有诸多优点。首先,它可以更快地提升冷却液温度,在冷启动时大幅提升发动机速度,使发动机更快进入高效工作状态,减少冷启动内部构件磨损。其次,集成式排气歧管可以缩短热车的时间。当排气歧管被集