kdss,全称为电子控制式动力调节悬架系统,是一种先进的汽车悬挂技术。该技术巧妙地融合了越野性能和公路行驶性能,为驾驶者带来卓越的操控体验。在越野环境下,kdss系统允许悬架自由伸展,确保车轮获得足够的行程,从而保持轮胎与地面的良好接触,显著提高了车辆的稳定性和通过性。而在公路行驶时,系统则抑制悬架的过度伸展,通过稳定杆的扭转作用减少车身侧倾,进而提升了车辆的操控性和乘坐舒适性。
kdss系统的核心技术在于其精密的液压控制系统。前后稳定杆均配备有独立控制垂直运动的液压缸,并通过一套复杂的液压系统相互连接。每个稳定杆的液压缸被分为上下两个腔室,前后液压缸通过各自的液压管路实现精准联通。这些液压管路中还集成了蓄压器,而kdss系统则通过精确控制液压管路中与蓄压器相连的阀门,确保每个稳定杆都能实时处于最佳工作状态,从而为车辆提供卓越的悬挂支撑和操控稳定性。
丰田的KDSS系统是一种智能可调悬架技术,它能够根据不同的路况和驾驶条件自动调整悬挂的硬度。这种技术的应用,使得车辆在行驶过程中能够保持更好的稳定性和舒适性。在颠簸的路面上,KDSS可以迅速响应,将悬挂的硬度调整到适当的水平,从而减少车身的
普拉多配备 KDSS 系统的版本主要有19 款丰田普拉多 VXR 版本、柴油高配和汽油版高配车型,尤其是中东版平行进口的顶配车型。其中,普拉多 4000LTD 限量版配备 KDSS 底盘,是霸道系列中的最高级别。此外,VX 版本作为 4.0
什么是KDSS系统? 丰田KDSS是动态悬挂系统,它可以通过液压对前面稳定杆和平衡杠进行调节,增强车辆在路面驾驶和越野驾驶的性能。它被称为“动力调节悬架系统”,由电子控制式动力调节悬架系统组成,具有两种相互对立的性能特征:越野行驶时,放任悬