比亚迪的质保政策为车主提供了全面的保障。在规定的保修期内,只要车主正常用车且满足相应条件,对于发生的故障或零部件损坏,厂家将无偿提供维修或更换备件等服务。值得注意的是,发动机和变速箱的保修期通常与整车的质保期保持一致。然而,对于像蓄电池、空气滤芯、空调滤芯、正时皮带等易耗件,其保修期会相对较短。此外,在汽车《保养手册》中,明确规定了某些易损件如雨刮器片、刹车片、离合片、轮胎、大灯、玻璃等是不在保修范围内的。
针对电池保修政策,比亚迪将其分为两部分:首先是电芯部分,这部分可以享受终身免费保修服务。电芯是由正极片、负极片、隔膜纸等主要材料卷绕而成的电化学电芯,它是组成电池包的最小单位,也是电池的核心部件。其次,除了电芯部分以外的其他部件,如外壳、电线、电路板等,它们的保修时长与整车二类核心零部件的保修期相同,均为8年或15万公里。
比亚迪的质保政策规定,只要车主在规定的条件下正常用车,发动机和变速箱的保修期基本都与质保期相同,而像蓄电池、空气滤芯、空调滤芯、正时皮带等易耗件的保修期就会相对较短。此外,像雨刮器片、刹车片、离合片、轮胎、大灯、玻璃等易损件都不在保修范围内
比亚迪电池更换一次的费用大约在6万元人民币左右。虽然这个费用相对较高,但考虑到比亚迪的质保政策为6年,电池保修政策为8年,从长远来看,电动车依然是一种合理的选择。一款燃油车在一年的加油费用也要1万元以上,相比之下,电动车的费用更为省钱。此外
比亚迪,这款国货之光,近期因其新能源汽车质保方案的更改引发了广泛关注。据了解,比亚迪汉的质保方案将有所调整,一年内行驶里程超过3万公里的电池将不再享受质保。这一改变引发了车主们的热议,究竟是为何呢?接下来,我们一同来解析。 首先,回顾未更改