比亚迪,这款国货之光,近期因其新能源汽车质保方案的更改引发了广泛关注。据了解,比亚迪汉的质保方案将有所调整,一年内行驶里程超过3万公里的电池将不再享受质保。这一改变引发了车主们的热议,究竟是为何呢?接下来,我们一同来解析。
首先,回顾未更改前的质保手册,我们可以发现,即使是一年内超过了3万公里,也并非不在质保范围内,而是超过之后,除了电芯外的三电不再享受终身质保,转为享受8年15万公里的质保,其他的均不变。这也就是说比亚迪汉跟所有电车是一样的基础服务。同时,电芯依然可以享受终身质保。
而现在最新的质保政策,电芯外的三电也是可以有终身质保的。但是,这次的方案改变多家加了一项前提条件。那就是,要求连续12个月行驶里程数必须小于3万公里。也就是说一年内开车总里程不得超过3万公里。其实,即使是超过了一年内3万公里的总数,电芯外的三电系统还是比以前多享受了2年的质保。因此,比亚迪此次的方案调整对车主来说实际上是更加优惠的。
反观国家的强制规定,从2016年起,我国强制规定乘用车生产企业对电池、电机等核心部件必需提供8年或12万公里质保。很明显,比亚迪做得很好,此次的改变甚至提供了8年15万公里的质保,为基础服务不变的情况下,为开车数量少的用户提供了三电包终身的服务。
总的来说,比亚迪的这次质保政策调整并非对车主不利,相反,新政策对于车主来说更加优惠。因此,我们可以认为比亚迪的这次调整是积极的。
比亚迪的质保政策为车主提供了全面的保障。在规定的保修期内,只要车主正常用车且满足相应条件,对于发生的故障或零部件损坏,厂家将无偿提供维修或更换备件等服务。值得注意的是,发动机和变速箱的保修期通常与整车的质保期保持一致。然而,对于像蓄电池、空
比亚迪的质保政策规定,只要车主在规定的条件下正常用车,发动机和变速箱的保修期基本都与质保期相同,而像蓄电池、空气滤芯、空调滤芯、正时皮带等易耗件的保修期就会相对较短。此外,像雨刮器片、刹车片、离合片、轮胎、大灯、玻璃等易损件都不在保修范围内
比亚迪电池更换一次的费用大约在6万元人民币左右。虽然这个费用相对较高,但考虑到比亚迪的质保政策为6年,电池保修政策为8年,从长远来看,电动车依然是一种合理的选择。一款燃油车在一年的加油费用也要1万元以上,相比之下,电动车的费用更为省钱。此外