叉车转弯半径是指叉车在无载低速行驶时,打满方向盘后,车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离,其中最小外侧转弯半径是决定叉车机动性能的主要参数。它可以通过计算或实验测定得出。最小外侧转弯半径越小,叉车转弯时所需的地面面积就越小,机动性就越好。影响叉车最小转弯半径的因素包括轴距、后轮轮距(与转向主销的中心距有关)、转向车轮的最大偏转角、外型尺寸(特别是车长)和尾部形状。在设计叉车时,应尽量缩短车身长度,并使叉车尾部接近以转弯中心为圆心的圆弧形或折线形,以提高叉车的机动性能。需要注意的是,如果货叉加长,最小外侧转弯半径可能会在叉尖处。此外,转向车轮的最大偏转角也会影响叉车的转弯半径。因此,在设计叉车时,需要综合考虑这些因素,以提高叉车的机动性能。