托森四驱和冠状齿轮四驱的区别主要体现在功能和适用的车型方面。
在功能方面,托森四驱是一种限制车轮滑动的差速器,而冠状齿轮四驱则没有任何限制。
适用的车型方面,托森差速器更适合越野性能强悍的车型,而冠状齿轮差速器则更适用于运动性能较强的车辆。
托森是一种开放式差速器的衍生形式。当左右两车轮分配到的扭矩相等时,托森和冠状齿轮并没有区别。但是当左右两车轮分配到的扭矩不相等时,托森和冠状齿轮之间的差别就会显现出来。
总的来说,托森四驱和冠状齿轮四驱在功能和适用的车型上有所区别。如果你的车辆需要越野性能强悍的车型,托森差速器是更好的选择。如果你的车辆运动性能较强,那么冠状齿轮差速器可能更适合你。
您好,很高兴为您解答!托森全时四驱确实非常厉害。举个例子,目前奥迪在售的车型中,仅有A8、Q7、Q8、S4、S5、S6、S7、S8、RS4、RS5、RS6、RS7、RS8,以及RSQ8,依然采用了托森Csm型结构的中央差速器。除了奥迪之外,
奥迪托森四驱系统的应用广泛,包括奥迪 A4、A5、A6、A8、Q7、R8等多款车型。除此之外,还有大众辉腾也采用了这一系统。 值得注意的是,除了奥迪品牌,其他一些车型也使用了托森四驱系统。例如,日本车系中的雷克萨斯 GX470(国内称为丰田
对于是否值得购买A5四驱版的问题,我们可以从四驱系统的技术特点和适用场景来探讨。 首先,虽然A5的四驱系统已经不再是托森式,但采用了先进的冠状齿轮差速器。这种差速器在设计上更适合250-450马力的动力总成,如Rs5和新一代的A5等车型。它