比亚迪dmi指的是比亚迪的超级混动技术,也称为DM-i超级混动。
它基于大容量电池和大功率电机,以实现高效能源利用。在车辆行驶过程中,由大功率电机驱动,而汽油机的主要功能是为电池充电。
只有在需要更大功率时才会直接驱动,以减轻负载。
DM-i超级混动技术的核心部件包括比亚迪最新研发的晓云插电式混合动力发动机、EHS双电机、DM-i超级混动刀片电池,以及一系列车辆控制系统、发动机控制系统、电机控制系统和电池管理系统,共同构成超级混动系统。
DM-i超级混动以大容量锂电池和功率大的电机为基本,车辆在行驶过程中借助功率大的电机进行推动。而发动机的关键作用是为蓄电池充电,仅有在必须大量能量的过程中才会直接驱动,而且也仅仅和电机协调工作以减少负载。
DM-i超级混动技术的核心部件包括比亚迪新制造的骁云插混专用型汽车发动机,以及EHS双电机和DM-i超级混动专用型刀头充电电池。
此外,还有一系列的白车身控制系统、汽车发动机控制系统、电机控制系统和电池管理系统,共同组成超级混动系统。
简而言之,当DM-i车系电池电量充裕时,它就像一台纯电动汽车,电机的驱动力可以供给各种路况下的行车需求。
而当电量不足时,DM-i车系会根据系统工作状态,独立判断使用电力还是燃油,或是两者协作使用,以实现最佳能源利用。
当然可以!比亚迪DMI车型在电池电量充足的情况下,可以实现纯电驱动。只要电池电量不低于预设的SOC(State of Charge,即电量状态)设置,车辆在行驶过程中可以保持电机驱动,即使在高速行驶时(例如时速超过80公里或120公里以上)
如何让比亚迪秦DMI在长途旅行中更省油?在不同的道路条件下,应采用不同的驾驶模式。 短途旅行时,如果纯电动续航里程足以覆盖整个行程,建议直接切换到纯电驱动模式,以最大程度减少油耗。 对于长途旅行,如果纯电动续航里程与行程相比还很充裕,建议先
在高速上长时间馈电行驶,比亚迪DMI通常不会出现没电的情况。以宋Plus DMI为例,当行驶距离超过95公里时,发动机将会直接驱动车辆,智能保电系统会确保电量维持在25%左右,从而保证高速行驶的体验。 秦Plus DMI在高速行驶时,发动机