我国的空中加油机轰油-6是由轰-6轰炸机改装而来。
在80年代中期,我国曾考虑从英国空中加油公司购买空中加油组件,但因为运-8飞行速度慢与歼-8D难以配合,所以最终选择了轰-6作为改装的平台。轰油-6空中加油机是中国自主研制并批量列装部队的第一款空中加油机,主要用于为歼-8、歼-10等战机提供加油保障。1991年,轰油-6加油机首次与歼-8战斗机实现对接;1995年开始批量生产服役,暂时解决了飞行部队的空中加油难题。
轰油-6加油机采用了软管加油技术,翼下加装了2个软式加油吊舱,能够同时为2架战斗机提供加油服务。其最大载油量为37吨,一次加油约够4架歼-8D战机使用。对接操作则通过仪表指引和目视控制,加油吊舱装有指示灯。
在导航方面,该型机的导航系统由两套惯性导航系统组成,互为备用;同时还加装了两套塔康导航系统,用于加、受油机空中测距和对地近程导航、定向。
我国空中加油机“轰油-6”由轰-6轰炸机改装而来。轰油-6是中国研制的第一款空中加油机,其发展经历了从越南战争中发现不知名的金属管,到20世纪70年代进行空中加油技术的基础研究,再到80年代初空中加油机在多场著名空战中的巨大作用,最终选择了
我国空军航空兵某团飞行二大队,作为首批组建、首支参战、首立战功的轰炸航空兵大队,装备了轰6K远程轰炸机,展现出强大的战斗力和战略威慑能力。轰6系列轰炸机,作为我国自主研发的中远程轰炸机,历经多年改进升级,已成为我国空军的重要力量。 轰6战机
我国的空中加油机轰油6是由轰-6轰炸机改装而来的。 轰油6型加油机是我国现役的一款加油机,是空军的主要力量之一,也是我国同世界战争战略接轨的重要装备。 它的主要任务包括战术战略轰炸、侦察、反舰、巡逻监视等多种,同时也在不断进行现代化改良提升