我国空中加油机“轰油-6”由( )改装

我国空中加油机“轰油-6”由轰-6轰炸机改装而来。轰油-6是中国研制的第一款空中加油机，其发展经历了从越南战争中发现不知名的金属管，到20世纪70年代进行空中加油技术的基础研究，再到80年代初空中加油机在多场著名空战中的巨大作用，最终选择了轰-6进行改装。1990年西飞完成了首架轰-6空中加油机的改装，并命名为“轰油-6”。1991年12月31日，轰油-6与歼-8型战斗机首次对接成功，并于1995年开始服役。

在胜利日阅兵中，2架轰油-6加油机和4架歼10战机模拟成空中加油状态，展示了人民空军的远程作战能力。轰油-6作战应用方案中，适当增加空中加油机和战斗机的数量，可以扩大空中警戒的范围。例如当比例达到一比四甚至一比二时，战斗机的作战半径可以达到1500公里和1800公里，即与苏-27和歼轰7战斗机相似，比原来的歼-8B增加一倍。拥有轰油-6空中加油机之后，中国的远程奔袭和综合空中作战能力得到了有效的提高。例如依托海南岛机场升降的歼-8D战斗机，在完成空中加油之后，其作战范围可以扩大到南中国海甚至远至印度尼西亚，而西沙群岛和南沙群岛也包括在其有效范围之内。轰油-6加油机无疑已成为我主战飞机的“力量倍增器”。