在自行车骑行中,变速是必不可少的一项技能。27速变速是其中的一种,它具有较大的传动比,可以让你在骑行中既省力又能发挥出更大的力量。
那么,27速与21速、24速有什么不同呢?
21速的齿盘为48-38-28,飞轮为14~28。
24速的齿盘为42-32-22,飞轮为11~30(11~32)。
27速的齿盘为44-32-22,飞轮为11~30(11~32)。
在使用27速变速时,需要注意以下几点:
1. 低速档:适合起步、逆风、爬坡时使用。使用时选择最小牙盘配合最大的3片飞轮使用,切忌最小牙盘不可以配合最小的4片飞轮使用,会减少链条、牙盘和飞轮的使用寿命。
2. 正常骑行的档位:适合日常中平路使用。使用时选择中间位置的牙盘配合中间的3片飞轮使用,切忌中间位置的牙盘不可以配合最小的2片飞轮和最大的2片飞轮使用,会减少链条、牙盘和飞轮的使用寿命。
3. 高速档:适合顺风、下坡时使用。使用时选择最大牙盘配合最小的3片飞轮使用,切忌最大牙盘不可以配合最大的4片飞轮使用,会减少链条、牙盘和飞轮的使用寿命。
骑车时,如果调到最小的齿比,后拨出现噪音,这可能是由于链条缺油造成的。然而,重新上油后仍然存在噪音问题。这种情况可能需要通过调节后拨上的螺丝来解决。 新手骑行者可能会遇到这样的问题,如果车行在调整后拨时没有达到最佳效果,就会导致在最小齿比时
骑车要省力,必须掌握正确的变速技巧,这不仅能帮助调节体力,还能避免关节或膝盖受伤。许多骑车新手或有一定经验的车友可能仍然不清楚何时该改变档位。变速器分为两部分,左手控制前大盘,右手控制后飞轮,通常以“后为主,前为辅”的方式调整。在踩踏较吃力
在选择自行车时,前避震和后避震各有优劣,关键在于骑行风格和个人需求。 对于硬尾车架,它们通常被设计为XC(越野骑行)类型,适合大多数普通骑行者。硬尾车架结构相对简单,价格较为亲民,且维护成本较低。然而,硬尾车架在应对复杂地形时,可能会显得不