雷克萨斯销量下滑明显,7月仅售出8.65万辆,同比下降19%。在前7个月中,奔驰、宝马依然稳居前三,而雷克萨斯排名第三。但是,雷克萨斯的表现并不理想,其电气化进展缓慢,无法满足消费者需求。此外,雷克萨斯ES价格下调,保值率也受到影响。与此同时,奥迪、保时捷、林肯等品牌也出现下滑,而捷尼赛思等品牌则实现增长。宝马X5依然是进口量最大的车型,而雷克萨斯ES排名第二。总体来说,进口车销量持续下滑,新能源车型蚕食传统燃油豪华车市场份额,这也是导致进口车销量下降的原因之一。
雷克萨斯降价后,销量确实会大幅提升。例如,雷克萨斯 ES 过去常常需要加价才能购买,但现在降价后,销量显著增加。11 月的销量再次突破了万辆,延续了 10 月的火爆趋势。在 9 月,雷克萨斯 ES 的销量甚至超过了奔驰 E 级,仅次于宝马
雷克萨斯纯进口车型的销量表现一直相当出色。根据中国汽车工业协会的统计数据,雷克萨斯在7月份的销量达到了17066辆,而1-7月累计销量更是超过10万辆,在进口车市场中名列前茅。 特别是在今年4月,雷克萨斯一举夺得了进口车销量冠军,前四个月累
雷克萨斯在2023年6月的销量表现抢眼,虽然在整体豪华品牌中与奥迪、宝马、奔驰等一线品牌仍有一定差距,但其在二线豪华品牌中仍占据第二的位置。相比之下,奥迪和凯迪拉克在6月的销量分别为58788辆和114592辆,同比增长了22.5%和1.9