2023年6月9日,华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东在重庆车展的阿维塔科技发布会上宣布,中国L3级自动驾驶标准预计将在6月底正式发布。这一消息让人们对未来自动驾驶的商业化应用充满了期待。
为了推动智能网联汽车的发展,工信部近期发布了《智能网联汽车标准体系》,并加快制定十多项重点急需的标准。此外,还加强了跨行业、跨领域的标准协同,参与了“世界车辆法规协调论坛”,并深度参与国际标准法规的制定协调,以加快启动智能网联汽车的准入和上路推行试点。这些措施将进一步支持L3级以上自动驾驶功能的商业化应用,同时推动提升C-V2X终端的搭载率。
自动驾驶技术是汽车行业的重要发展方向,L3级自动驾驶标准的出台将为自动驾驶技术的商业化应用奠定坚实的基础。随着政策的不断完善和技术的不断进步,我们有理由相信,自动驾驶技术将会在未来得到更广泛的应用,为人们的出行带来更多便利和安全。
从目前的法规来看,咱们国家对L3级自动驾驶功能的开放和使用管控非常严格。即便车辆硬件配置再优秀,法规不允许的情况下,L3功能也无法启用。 以阿维塔11为例,这款车型硬件配置十分出色,标配3颗激光雷达、6颗毫米波雷达,总计34颗智能驾驶传感器
奔驰正准备推出其最新一代的A级电动车,这可能是奔驰最便宜的纯电动车。这代车型基于MMA纯电平台打造,与以往不同的是,它将完全摒弃燃油车架构,直接采用最新的电动化技术。 新一代A级电动车的外观设计参考了EQS和EQE的设计元素,如封闭式前中网
目前,国内的 L3 自动驾驶汽车主要由长安、比亚迪、广汽、上汽、北汽蓝谷、一汽、上汽红岩、宇通客车、蔚来汽车等多家车企提供。 在这些车企中,比亚迪在 L3 自动驾驶领域表现尤为突出。去年 7 月,比亚迪获得了全国首张 L3 级高快速路测试牌