新能源汽车电池包换的套路有哪些

购买新能源汽车的车主们，当你们在4S店购买比亚迪汽车时，销售人员会骄傲地告诉你们，比亚迪的三电都是终身质保的，如果出现问题都是免费更换维修，这让你们内心感到安心。然而，当你们认真阅读售后带有法律效应的三电终身质保合同时，会发现其中隐藏着许多套路和坑。以下列举了八个主要的套路：

1. 非首任车主：如果购买的是二手车，即使是只开了1公里，终身质保政策对你们不适用。购买二手车的朋友需要谨慎考虑，因为纯电动汽车更换三电费用极高，例如比亚迪汉，自费更换一个电池包的费用高达8万多块钱，超过车辆整体售价的1/3。

2. 没有在比亚迪汽车APP完成车主认证的：虽然看似不起眼，但这一条款坑人无数。如果销售没有提醒，很多车主可能不知道，一旦过了认证有效期或需要维修时再进行认证，就为时已晚。

3. 车辆使用性质变成营运、比赛等：由于新能源车使用成本较低，很多人购买用于跑网约车。但购买前未了解这项政策，一旦出现问题，发现费用与在外面维修保养相差巨大。

4. 未按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪4S店进行保养的：这一条是国内车企普遍存在的坑。新车刚购买时会送几次保养，但一旦用完，需要在4S店内花钱进行质保，费用与外面维修点保养相比较，差距巨大。

5. 事故维修未在比亚迪4S店进行维修的：如果车辆在外维修，即使维修好了且价格合理，但终身质保权益可能失效。大小事故必须在4S店维修。

6. 维修保养时未使用原厂配件的：使用非原厂配件会导致终身质保失效，例如机滤等保养配件。原厂配件价格较贵，但质量有保证。

7. 三电系统维修过的：只要问题不是在4S店维修，就不适用终身质保。

8. 任意12月内行驶里程超过3万公里的：这一条是最霸王的条款，限制了每年行驶里程，超出规定范围将无法享受终身质保。

因此，三电终身质保只是噱头，充满了套路。普通消费者很难享受到，尤其是需要跑网约车或经常出差的车主。购车前应仔细研究终身质保合同，考虑是否值得购买新能源汽车。