吉利帝豪系列的SUV只有一款,那就是帝豪GS,定位为紧凑型SUV。
帝豪GS是一款紧凑型SUV,风格路线走的是年轻精致路线,包括外观、配置、动力都符合这种风格,再加上价格水平,具有很强的产品力。然而,帝豪GS在配置分配方面存在问题,好的配置只能在顶配车型上享有,与中低配车型之间存在较大差距。
吉利帝豪是吉利母品牌下的一款车型,搭载G涡轮增压发动机,采用前轮驱动,最大功率为98kw,涡轮增压介入转速为1800转,该发动机也是吉利新帝豪的配置之一。2014年7月26日,吉利新帝豪上市,全新配备1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机,采用前轮驱动,最大功率98kw,1800转涡轮介入,2000转输出峰值扭矩185NM。
帝豪GS的外形特点:
新帝豪GS2020延续了“新运动拟态美学”设计理念,推出“动”版和“雅”版两款造型,分别呈现运动凌厉和时尚优雅两种不同设计风格,为不同用户提供更多元的个性化选择。
其中,“雅”版在造型细节上进行了升级,新增耀目拟态组件,在车头雾灯区新加入了亮红色的灵动镀铬环设计,动静结合,主打时尚动感。车尾保险杠区增加红色尾饰设计,横向拉伸连接两边的运动时尚镀铬双排气管,提升了整个车尾的视觉效果和辨识度。
“动”版车型仍延续了动感的造型风格,曜石黑动感双色车身,匹配下保两侧“L”型镀铬装饰、远近光一体锐利LED大灯、环岛视觉LED熏黑尾灯等,主打潮酷、运动气质。
我已经驾驶吉利帝豪GS超过4500公里了,这辆车一直陪伴我上下班、周末自驾游。这段时间,我对它的表现进行了详细观察和体验。 首先,外观方面,帝豪GS的颜值非常高,车身线条流畅,给人留下深刻印象。在多次洗车后,它的光泽依旧,几乎没有任何划痕。
焕新升级后的帝豪GS能否再创辉煌?让我们通过实拍来一探究竟。 自2014年吉利将全球鹰、帝豪和英伦三个子品牌合并以来,帝豪CROSSCONCEPTHYBRID概念车的推出,为市场注入了一股新的活力。两年后,帝豪GS秉承着这款概念车的理念而来
帝豪GS手动挡车型搭载的是日本爱信的6挡手动变速箱,型号为BG6。这款变速箱凭借其成熟的技术和出色的性能,在市场上获得了广泛的认可。 从技术层面来看,这款变速箱由爱信公司生产,性能可靠,维护成本低,传动效率高,相对省油。由于采用纯机械控制方