CLTC与WLTTC的区别整理如下:
1. 用车场景更加丰富,加减速更加频繁,增加堵车频繁起步时的用车场景,不再是规定好的加减速。
2. 整体测试的用车速度更低,怠速比例增大。最高车速是114km/h,平均车速是28.96km/h,怠速工况时间是23.33%/419s。
3. 里程和循环持续时间变长很多。
CLTC和WLTTC相比较来讲,CLTC对于中国目前的工况来讲更加准确。它对于电动车续航里程测试来讲相对友好,因为它的怠速路段和低速路段多,所以测试出来的续航里程偏高。
WCLT测试出来的续航里程时间相对来说短一些,就会给人一种错觉,认为WCLT更准确,其实结果正相反,其测试出来的续航里程更短的原因是WCLT的高速行驶片段更多,高速行驶对电动车来讲是不适合的。并且国内的电动车耗电原因往往不是高速行驶,所以WCLT得出来的结果只是在数值上面和用户的感觉更加贴近,实际上,它的工况本身和国内的工况是有差异的。
深入解析:WLTC与CLTC油耗测试的区别 全球汽车节能标准的双面解读 在当今环保浪潮中,衡量汽车性能的油耗测试循环显得尤为重要。其中,WLTC(全球轻型汽车测试循环)和CLTC(中国轻型汽车测试循环)作为两大基准,为我们揭示了汽车油耗评估
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