多连杆悬挂和双叉臂悬挂哪个好?

多连杆悬挂和双叉臂悬挂各有优缺点，具体哪个更好需要根据车辆的使用场景和需求来决定。

多连杆悬挂通常具有较好的舒适性，因为其采用了多个缓冲结构。相比之下，双叉臂悬架常用于赛车上，这种悬架能够提高车辆在直道上的循迹性，减少跑偏现象。需要注意的是，双叉臂悬架的成本通常较高。

两者之间的区别在于结构不同，侧重点也有所不同。双叉臂式悬挂拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。同时，双叉臂式悬挂的上下两个A字形叉臂可以精确地定位前轮的各种参数，能够更好地控制车辆的转向性和稳定性。但是，双叉臂悬架需要更多的空间和更高的成本，因此在普通乘用车上并不常见。