多连杆独立悬架和扭力梁式非独立悬架区别

扭力梁式非独立悬架和多连杆独立悬架的区别有：

1. 连接方式不同：

扭力梁式非独立悬架在车轮与车身连接的同时，两个轮之间也存在连接；多连杆独立悬架结构是将车轮与车身连接，两个轮胎之间没有连接。

2. 适合车型不同：

扭力梁式非独立悬架适用于低档车型或者微面；多连杆独立悬架适用于高档车型。

悬架是传递车架与车桥之间相互作用力的装置，是汽车四大组成部分之一，是影响汽车行驶性能的关键组成。悬架可传递路面反馈的作用力和力矩，衰减车轮的震动，缓和冲击，提高驾驶员的驾驶体验，使车辆获得理想的运动特性和稳定的行驶能力。