板车悬挂什么意思

板车悬挂是一种非独立悬挂系统，它的特点是通过一支车轴（或结构件）连接左右两个车轮。根据不同的结构和与车身连接方式，非独立悬挂系统有多种类型，其中常见的有平行片状弹簧式、扭力梁车轴和扭力梁式三种。

平行片状弹簧式悬挂系统采用两组平行安装的片状弹簧支撑车轴，既作为避震装置的弹簧，又起到车轴的定位作用。

扭力梁车轴式主要应用于前置引擎前轮驱动（FF）车辆。它有一根连接左右轮的梁，在梁的两端有用来作为前后方向定位的拖曳臂，整个悬挂系统以拖曳臂的前端与车身连接。在梁的上方还有用来作为横向定位的连杆。

扭力梁式悬挂系统在左右拖曳臂的中间设置扭力梁，使悬挂的外形类似H型，悬挂系统以拖曳臂的前端与车身连接。

非独立悬挂的优点包括：

1.左右轮在弹跳时相互牵连，轮胎角度的变化量小，从而减小轮胎的磨损。

2.在车身高度降低时不容易改变车轮的角度，使操控感觉保持一致。

3.结构简单，制造成本低，易于维修。

4.占用空间小，可以降低车底板的高度。

5.承重能力相对非独立悬架更强。