气门叠开角名词解释

气门叠开角是指气门重叠角，它通常是指发动机进气门和排气门同时开启的时间段，以曲轴转角来表示。一般情况下，气门重叠角是按照发动机高速旋转工况的需求来设计的。

具体而言，当进气门开启较早，而排气门关闭较晚时，就会出现一段进气门和排气门同时开启的时期，这被称为气门重叠。进气门的提前开启角度和排气门的延迟开启角度之和，即为气门重叠角。折叠角度的合适程度会影响气门开度，使新鲜气体和废气流动的惯性保持原来的流向，从而避免废气排回进气管，新鲜气体随废气排出的问题。此外，随着发动机结构和转速的不同，气门配气相位也会有所差异。

气门叠开角的合适程度对于发动机性能和效率至关重要。如果气门叠开角过大，会导致气门开度过大，从而影响发动机的燃烧效率和功率输出。相反，如果气门叠开角过小，会导致气门开度过小，影响发动机的进气量和燃烧效率。因此，设计师需要根据发动机的结构和转速来确定合适的气门叠开角，以达到最佳的性能和效率。