颗粒捕捉器在大众各车型中出现堵塞的问题,但不只限于大众旗下车型,其他车型也会出现,只是故障现象没有那么明显。
颗粒捕捉器是安装在发动机排放系统中的陶瓷过滤器,用于捕捉微粒排放物质,使汽车尾气更达标。
颗粒捕捉器安装在发动机排放系统的末尾部分,与三元催化器集成在一起。汽车尾气中含有细颗粒物,颗粒捕捉器能有效过滤这些有害物质。
GPF是汽油机颗粒捕集器,当灯亮时,代表行车中主动再生无法有效清除GPF沉积颗粒物。
为了符合国六标准,很多厂家对排放系统进行了严格优化,但这往往忽略了车辆实际使用情况,导致颗粒捕获器堵塞,油耗增加。
目前还没有太好的解决办法,出现堵塞问题时只能到4S店处理。
大众汽车颗粒捕捉器的问题主要体现在堵塞现象,这不仅会增加油耗,还会导致自动启停功能失效,甚至使车辆功率下降。这些问题不仅提升了用车成本,还带来了诸多不便,更严重的是,它们可能引发汽车安全隐患。 为了解决颗粒捕捉器堵塞的问题,可以采取以下措施
什么是大众颗粒捕捉器? 大众汽车的颗粒捕捉器(GPF)是一种由流通式三效催化器演变而来的陶瓷过滤器,安装在汽油发动机排放系统中。它的外观通常是圆柱体。 颗粒物通过拦截、碰撞、扩散和重力沉降等方式被捕集在捕集器的壁面上,以防止微粒排放物质进入
大众颗粒捕捉器对动力的影响: 动力可能变弱,因为尾气要通过颗粒捕捉器,车辆的排气阻力会变大,从而影响发动机功率输出。 颗粒捕捉器的功能: 颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上,捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽