变速器种类和区别

汽车变速箱主要分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT），而自动变速箱又可以细分为AT（自动变速器）、AMT（半自动变速器）、DTC（双离合变速器）和CVT（无级变速器）。这些变速器各有特点，下面就来详细了解一下它们的区别。

首先，手动变速箱（MT）由各挡位的齿轮和机械离合器组成，需要纯手动操作，同时还需要操作离合器。虽然技术成熟、稳定性高、维修保养方便、驾驶乐趣性高，但操作繁琐，容易出现熄火、顿挫等现象。

其次，机械式自动变速箱（AMT）类似于手动变速箱的结构，整个换挡过程由电控元件完成，不需要手动控制。但由于电控系统不够自动化，换挡时会有明显的顿挫感。

双离合变速箱（DCT）类似于手动变速箱结构，由两组离合器组成。最初使用在运动型车上，现在广泛用在各类车型中。除了换挡速度较快，它的优点还有传动效率较高，但缺点是散热困难，部分车型有明显的顿挫感。目前DCT变速箱面临的主要问题是制造加工的精度要求很高。

自动变速箱（AT）由液力变矩器等部件组成，结构相对复杂。换挡平顺，技术成熟可靠，是大部分自动挡车型的选择。其优点就是结构简单、成本较低，但缺点主要是顿挫感严重。

最后，无级变速箱（CVT）主要通过两个椎体轴和一条钢链组成，可随时控制传动比，理论上是所有变速箱中最平顺和最经济的类型。但由于结构原因，激烈加速时，无法承受大扭矩。

它最大的优点就是平顺性高，几乎感觉不到一丁点的顿挫感，但缺点主要是扭矩有限，维修不方便，国内也尚无加工制造CVT一些部件的条件。

总的来说，不同的变速器各有优缺点，消费者在购车时可以根据自己的需求和预算来选择适合自己的变速箱类型。