副车架是前后轴的骨架,是前后车桥的组成部分。副车架不是完整的车架,而是支承前后车桥和悬挂的支架,使其与“正车架”相连,因此称为“副架”。副车架的作用是阻隔振动和噪音,减少其直接进入车厢。因此,它主要出现在豪华轿车和越野车上。有些汽车还为发动机安装了副车架。传统上,没有副车架承载车身,悬挂直接与车身钢板相连。因此,副车架的出现使得前后桥悬架摇杆机构可以组装在副车架上,形成一个车桥总成,然后将这个总成安装到车身上。
这辆新款大众速腾与老款有何区别?让我们一起来看看。底盘方面,新款速腾的底盘平整性表现优秀,符合德系车一贯的高标准。发动机下护板和底盘两侧护板齐全,提供了良好的保护效果。不过,油底壳材质略有差异,新款速腾使用的是冲压钢板,而非部分大众车型采用
这辆新款奥迪A4L的底盘是否够豪华,是否出现“降本增效”的问题呢?让我们一起来看看。 首先,新款奥迪A4L的底盘平整度相当不错,无论是发动机还是底盘两侧都有相应的护板,能起到防尘和扰流的作用。纵置发动机的油底壳为工程塑料材质,配有电子油位传
汽车的副车架通常位于汽车的前部和后部,用于连接悬架和车身。副车架并不是一个完整的车架,而是支撑前后桥和悬架的支架,使车轴和悬架通过它与主车架相连。只有承载式车身的车才有副车架,而非承载式车身的车则没有副车架。 副车架在提高汽车舒适性和车身刚