阿特金森循环发动机是一种独特的内燃机工作形式,它通过延长做功行程,缩短压缩行程的方式,实现了膨胀比大于压缩比的效果,从而更有效地利用燃烧后废气残存的高压,使得燃烧效率比传统的奥托循环发动机更高。
具体来说,阿特金森发动机通过控制气门的开闭时间,使得气门的开启时间晚于点火时间,从而延长了做功行程,这样可以增加燃烧室内的压力和温度,提高燃烧效率。同时,由于压缩行程缩短,燃烧室内的气体体积减小,使得燃烧更加充分,进一步提高了燃烧效率。
阿特金森发动机的工作原理是利用活塞下行时的负压,将空气和燃油混合物吸入气缸,然后通过压缩行程将混合物压缩,使其达到爆炸点火的条件。在做功行程时,活塞上行,将燃烧后的废气排出,同时吸入新的混合物,再次进行压缩和燃烧,从而实现循环利用废气能量的效果。
阿特金森发动机的优点在于,它可以充分利用燃烧后废气残存的高压,提高燃烧效率,从而提高燃油利用率。此外,由于采用了不同的工作形式,阿特金森发动机还可以实现更高的动力输出和更低的排放水平。
总之,阿特金森循环发动机的工作原理是通过延长做功行程,缩短压缩行程,实现膨胀比大于压缩比的效果,从而更有效地利用燃烧后废气残存的高压,提高燃烧效率,实现更高的燃油利用率和动力输出。这一工作形式为汽车行业带来了新的发展方向,也为汽车的节能环保提供了新的思路。
米勒循环和阿特金森循环的区别主要体现在连杆机构、活塞压缩、实现手段和效率四个方面。 首先,在连杆机构方面,阿特金森循环有复杂的连杆机构,而米勒循环则没有复杂的连杆机构。米勒循环通过改变进气门关闭的时间来改变压缩比,从而优化了发动机的工作性能
阿特金森循环是一种特殊的发动机工作方式,其核心在于让作功冲程大于压缩冲程,从而使得发动机的膨胀比大于压缩比。这种设计可以显著降低发动机在压缩过程中的能耗,同时增加输出功率,进而达到节省燃油的目的。具体来说,当压缩冲程缩短时,发动机消耗的能量
DFMB20AQA 发动机是由东风柳州汽车有限公司生产的,属于东风品牌。东风汽车集团有限公司作为中国汽车行业的骨干企业之一,其产品质量和服务一直备受肯定。 这款发动机是一款2.0L排量的阿特金森循环发动机,它是中国首款量产开发的发动机,热效