问界是什么品牌

华为是否会单独造车，一直是外界关注的焦点。尽管任正非在3月底重申华为不造车，但华为近期在单独造车的边缘疯狂试探。月初，国家知识产权局商标局信息显示：AITO商标仍属赛力斯，但问界商标已被华为收入囊中，引发了外界关于华为造车的新猜想。

回顾华为与汽车行业的纠葛，华为在2019年明确“不造车”战略，定位“智能汽车‘增量部件’供应商”，并成立智能汽车解决方案BU部门，研发自动驾驶软件、计算和连接技术等增量部件。2021年，华为推出智选车模式，参与汽车产品定义和设计，并将产品并入华为渠道销售。2022年，问界M5等车型上市，智选车模式迎来了市场检验。

目前，华为不太可能单独造车。首先，华为的现金流根本不足以支撑他单独造车。其次，中国汽车领域已太拥挤，挤得容不下一个华为汽车了。最后，汽车产业存在极强的地方保护主义。

与此同时，华为与奇瑞、江淮、北汽新能源等车企的合作都在紧锣密鼓地开展，新车型发布在即。华为将“问界”商标收归旗下，以问界为核心，链接车企，将新车型统一到问界这一个品牌矩阵下。这也符合余承东最初的构想：“做‘HUAWEI问界’的生态品牌，共同打造系列化车型”。