比亚迪的电机技术都是由比亚迪自主生产的。在动力系统方面,除了汉EV的驱动电机、电机控制器、磷酸铁锂刀片电池(由独立运营的重庆弗迪生产),三元锂电池,以及碳化硅电机控制模块、电池管理系统(BMS)和电池加热器总成(由独立运营的弗迪科技生产)等由比亚迪自供。
比亚迪汽车始终遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,致力于打造真正物美价廉的国民用车。产品的设计既汲取国际潮流的先进理念,又符合中国文化的审美观念。
比亚迪始终坚持“技术为王,创新为本”的发展理念,凭借研发实力和创新的发展模式,获得了全面的发展,并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。
作为一款长度接近4.9米、重量超过2.1吨的国产SUV,比亚迪唐DM-i却以其出色的性能和较低的油耗,赢得了市场的青睐。6月份销量达到12,658辆,月均销量也持续破万,起售价超过20万元,足以证明其强大的市场吸引力。尽管如此,这款车并非完
据小熊油耗的数据,比亚迪宋MAX的平均每百公里油耗为10升。然而,车主们的反馈显示,油耗区间在8.9升至11.8升之间。由于手动挡车型的数据样本较少,我们无法进行有效的对比分析。不过,可以预见的是,手动挡车型的油耗通常会比自动挡车型更低。
比亚迪最畅销的纯电车是哪一款?你可能会想到售价不足十万的海鸥、或者是海豚。然而,近一年来,元PLUS卖出的30万辆,再加上ATTO3的销量,更是证明了它在市场上的强劲表现。尽管元PLUS的定价高于海鸥和海豚,但它迎合了国人对SUV车型的偏好