关于三缸机是否抖动的问题,我可以明确地告诉你,抖动是百分之百存在的。因为三缸机的天然特性使得它无法消除气缸上下运动的力,所以一定会产生抖动。从理论上讲,只要愿意加平衡轴,振动可以完全消除。但是,由于发动机结构、大小以及成本限制,大部分厂商在解决振动源头时只会放一根或一组平衡轴,比如宝马的三缸跟标致的三缸。一根平衡轴是无法达到多缸发动机的平顺效果的,这导致很多拿着水杯在发动机舱里测抖动的人得出一个言论,认为三缸机抖动无法避免。
实际上,如果加入更多的平衡轴,成本、体积、重量都会增加,为什么不直接使用四缸发动机呢?目前,很多厂商都推出了三缸发动机车型,即使是豪华品牌也不例外。例如宝马的1.5T、奔驰的1.3T、沃尔沃的1.5T,以及通用的1.3T、福特的1.0T、标致的1.2T等都是三缸机。对于三缸机的评价好坏参半,有人认为成本更低、油耗更低,但也有人认为只存在一个字——抖。
对于这个问题,我想问一下,你们有谁是坐在发动机上开车的?放水杯在发动机上测抖动其实没有太大意义。坐在车内开车,只要保证车厢内不抖,那么它就是一辆好的三缸车。除了上文提到的加平衡轴以外,大多数厂家会将更多的成本放在车厢内振动传递、静音等问题上,例如增加隔音材料等。这使得很多三缸车发动机传到车厢内的抖动非常小。
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