7档双离合和6档手自一体哪个更好？

在驾驶时的操控感都是相差无几的，因此并没有明显的谁比谁好的特别突出的有点或者缺点。下面我们就来分析分析两款自动变速器的优劣势吧。

首先，手自一体在结构上看使用的是有着离合器片锁止的液力变矩器来传递动能，这样的方案所带来的最直观的感受就是，在起步和换挡时液力变矩器的离合片是分离的一般情况下都是结合着的状态，所以手自一体的油耗比较大。而双离合的变现就是在设计之初就考虑到了油耗问题，无论是从结构方面还是动力传递方面都考虑到了油耗问题，所以采用了两组离合片，在换挡时离合器片是半结合状态的，七档双离合有七个前进挡位这毫无疑问对油耗是有明显减低的。因此，从油耗方面来看，双离合是要优于手自一体的。

其次，让我们来谈谈操控感。六档手自一体采用的是液力变矩器，这就意味着在起步和换档时会有液体进行着缓冲，这样最直接的感受就是比较平滑。而换一边看双离合方面，因为使用的是离合片，所以在高位换挡时比较平滑然而在起步时还有低档位时的顿挫感就会相对有着明显的顿挫了。所以在操作体验方面，六档手自一体的操控体验相对比较平顺。

最后，让我们来谈谈耐用性。六档手自一体的耐用性就要比七档双离合要高，也是采用了液力的原因，因为液体能够起到很好的缓冲平滑作用，所以液力的动力传动根本没有损耗。而双离合因为是半联动状态所以动力传递还有切换挡位的时候一定会有磨损。当双离合的磨损达到一定程度的时候，这时候驾驶的顿挫感就会比较严重了，也就是这样的时候必须更换离合器片了。

综上所述，以上提供了几种参考方案，总的来说两款变速器的优劣势都有，所以最好切身体验才能选择到适合自己的自动变速器。