朗逸变速箱主要是AT变速箱,也就是常说的自动变速箱。AT变速箱的挡位通常为P、R、N、D、2、1或L等,其优点是技术相对稳定,缺点在于成本较高和开发难度较大。然而,作为自动变速箱中最成熟的一款变速箱,AT变速箱在未来仍有广阔的发展前景。
此外,朗逸也曾搭载过DCT(干式双离合变速箱)和MT(手动变速箱)。DCT采用了两个离合器的结构,换挡过程与AT类似,具有换挡舒适性好、燃油经济性好和质量高等优点。而MT则需要手动操作变速杆进行换挡。
变速箱是汽车配件中的重要组成部分,用于改变转速比和运动方向。变速箱的保养对于汽车的性能和使用寿命具有重要意义。因此,及时检查变速箱油液、齿轮和连接部位的状态,以及养成良好的驾驶习惯,都是保证变速箱正常运行和延长使用寿命的重要措施。
19款朗逸AT变速箱型号是DQ250。作为一款更新换代后的车型,19款朗逸在动力配置方面采用了多种选择,包括1.2升涡轮增压发动机、1.4升涡轮增压发动机和1.5升自然吸气发动机。 根据不同的发动机排量,19款朗逸配备了不同的变速器。其中,
朗逸的变速箱类型多样,包括6AT自动变速箱、7速双离合变速箱以及手动变速箱。这些变速箱各有优缺点,下面我们来具体了解一下。 朗逸使用的6AT变速箱是第三代爱信6AT变速箱。这款变速箱以其成熟的技术和高可靠性而闻名,是汽车市场上的标杆。它不仅
朗逸 6AT 变速箱来自爱信品牌。 爱信,成立于1969年,是全球领先的汽车自动变速箱研发与制造商。 这款变速箱是日本丰田爱信与德国大众联合研发的。它换挡平顺舒适,升降档积极迅速,经济省油,可靠性很高,更是以耐久性闻名。 在大众全系 A 级