伊兰特cvt变速箱是钢带还是链条

伊兰特CVT变速箱采用链条传动，相较于钢带，链条具有更高的稳定性和传递扭矩的能力。

传统CVT变速箱通过钢带连接的锥轮实现传动比的无级变化，是现代燃油经济性汽车的首选变速箱。然而，现代汽车采用了铰链取代了传统的CVT钢带，以提高传统CVT变速器的效率和响应速度。这意味着现代的新CVT结合了传统手动变速箱和普通CVT变速箱的优点。

传统CVT变速箱通过钢带的收缩和膨胀来改变带轮的直径，从而改变传动比。而现代的iVT则通过改变带轮的压力来调整直径，这种区别使得铰链式CVT能够消除链带打滑的现象，实现了免维护的效果。相比传统CVT钢带，铰链式CVT具有更长的使用寿命和更高的可靠性。此外，铰链式CVT还消除了传统CVT在换挡时的嗡嗡声和震动，提升了驾驶的舒适性。